
Если честно, когда впервые услышал про Китай положительный токосъёмник, представлял себе нечто вроде переделанных советских аналогов. Пока не столкнулся с партией от ООО Чэнду Аньчэн Алюминиевая Промышленность - оказалось, там своя философия.
У них медь-графитовые щётки идут с пресс-насыщением, а не литые как у многих. На первых тестах в донбасских карьерах это дало прирост в 1200 часов до замены. Хотя изначально сомневался - уж больно лёгкими казались.
Корпусное литьё из алюминиевого сплава АД31Т1, но с добавкой кремния до 12% - для элеваторных линий критично, где вибрация постоянная. Хотя на морозе ниже -25°С всё равно появляются микротрещины, это мы в Норильске проверяли.
Самое неочевидное - пружинный блок. Китайцы ставят трёхсекционные тарельчатые пружины вместо спиральных. В теории должно держать стабильное давление, но при перекосах бывает закусывает. Пришлось дорабатывать направляющие втулки.
На комбайнах 'Донбасс' ставили такие токосъёмники - сначала коллектор подгорал неравномерно. Оказалось, проблема в подаче сжатого воздуха: китайские изделия требуют минимум 0.4 МПа, а наши системы давали 0.35. После установки ресиверов наработали 15 тыс. часов.
Заметил интересную деталь: при температуре выше +40°С графит начинает 'потеть' - выделяется связующая пропитка. Не смертельно, но требует чистки каждые 200 моточасов. Хотя по документам интервал 500 часов.
На сайте acly-china.ru пишут про ресурс 50 000 циклов. Это в идеальных условиях. В реальности на угольных разрезах Кузбасса выходило около 32 000 - но всё равно против 18 000 у отечественных аналогов.
Резьбовые соединения М20×1.5 вместо метрических - сначала раздражало, пока не понял логику: так надёжнее при вибрациях. Но приходится заказывать специальный инструмент.
При установке на БелАЗы возникла проблема: штатные кронштейны не подходили по посадочным местам. Решение нашли через переходные пластины толщиной 16 мм - но это добавило 23 кг к массе конструкции.
Электрическое подключение через медные наконечники сечением 185 мм2 - здесь китайцы не стали экономить. Хотя кабельные вводы пришлось дополнительно герметизировать силиконовыми уплотнителями.
Пробовали ставить параллельно немецкие токосъёмники от Striebel - разница в цене 4.7 раза, а ресурс выше всего на 18%. Для большинства предприятий переплата неоправданна.
Интересно получилось с украинскими производителями: у них механика часто надёжнее, но электротехническая часть слабее. Особенно в плане теплоотвода - при длительных нагрузках свыше 600А перегреваются.
По данным с https://www.acly-china.ru, их изделия проходят 72-часовые испытания при токовой нагрузке 150% от номинала. На практике проверяли: выдерживают, но после этого требуется замена щёточного узла.
На Криворожском ГОКе ставили эксперимент: 15 токосъёмников работали в режиме старт-стоп каждые 12 минут. Китайские выдержали 11 месяцев, тогда как российские аналоги начали массово выходить из строя после 4 месяцев.
Была и неудача: при установке на ленточные конвейеры в соледобывающем комплексе возникла коррозия алюминиевых деталей. ООО Чэнду Аньчэн прислали экспериментальную партию с анодированным покрытием - проблема решилась.
Сейчас рекомендуем эти изделия для шахтных электровозов - там где относительно стабильные условия работы. Для карьерной техники лучше брать с запасом по току 25-30% от номинала.
Интервал замены щёток в документации указан 4500 часов, но практика показывает: после 3000 уже появляется повышенное искрение. Особенно при работе с тиристорными преобразователями.
Смазка подшипниковых узлов - отдельная тема. Китайцы используют литиевую смазку NLGI 2, которая при -30°С загустевает. Перешли на российскую 'ЦИАТИМ-201' - проблемы исчезли.
Раз в полгода обязательно проверять изоляцию мегомметром на 2500В. Заметил, что после 2-3 лет эксплуатации сопротивление может падать до 0.8 МОм при норме 1.5 МОм.
Себестоимость часа работы вышла в 2.3 раза ниже чем у чешских аналогов. Но это с учётом что своя ремонтная база - если отдавать на сторону, экономия сокращается до 40%.
Поставки через https://www.acly-china.ru идут обычно 45-60 дней, но есть склад в Новороссийске - оттуда можно получить за неделю. Правда, ассортимент там ограничен.
Сейчас рассматриваем их новые разработки - с системой активного охлаждения. В тестовом режиме на одном из химкомбинатов показывают интересные результаты, но ещё рано делать выводы.