
Когда слышишь ?Oem корпус блока управления из алюминиевого сплава?, первое, что приходит в голову — это просто защитный кожух для электроники. Но на практике разница между удачным и провальным корпусом измеряется не миллиметрами, а тонкостями, которые становятся видны только после сотен часов испытаний. Многие заказчики до сих пор считают, что главное — соответствие чертежу, а потом удивляются, почему контроллер выходит из строя через 20 000 км пробега.
В 2019 году мы работали над партией корпусов для блока управления гибридной трансмиссии. Заказчик требовал использовать сплав АД31 — дешево и доступно. Но в полевых испытаниях выяснилось: при постоянных вибрациях на стыках крышки и основания появляются микротрещины. Пришлось переходить на АК12, хотя это удорожало конструкцию на 15%.
Кстати, о термообработке. Часто забывают, что после литья под